Browsing Tag

trek emonda

Refleksje wodza

Mój katalog rowerowy – artykuł

Dziś postanowiłem zapoznać Cię troszkę z rowerami, na których jeździłem rozpoczynając swoją ‚karierę’ z kolarstwem w dorosłym życiu. Jak się sprawowały, z jakimi problemami zmagałem się w czasie ich użytkowania i który z nich jestem w stanie Ci polecić. Jak już zauważyłeś („zauważyłeś” mam na myśli Ciebie widzu/odbiorcę mojego rowerowego bloga) na powyższej galerii jest zarówno rower crossowy, typowo górski, szosowy, jak i grawelowy. Tak, byłem równie niezdecydowany jak każdy początkujący kolarz. Musiałem spróbować wszystkiego co mnie interesowało, nie wszystko jesteś w stanie wyczytać z gazet. Na rower trzeba wsiąść i zacząć nim jeździć. Jazda testowa tutaj również nic nie zdziała. Być może zadajesz sobie pytanie: dlaczego w galerii są dwa rowery crossowe i dwa szosowe? Zapraszam Cię do lektury 🙂 Czytaj dalej

Wódz marudzi

Rama karbonowa. Pierwsze wrażenia

Rama karbonowa. Pierwsze wrażenia - blog Cyclingchief

Jak dotąd, sceptycznie podchodziłem do tematu ram rowerowych wykonanych z karbonu. Według mnie było to wyrzucanie pieniędzy w błoto i typowa „papka” marketingowa. Materiał ten ma ponoć dużo wyższy wskaźnik pochłaniania wibracji, a zarazem wyższy wskaźnik sztywności. Mało tego, jest jeszcze lżejszy od aluminium. Mnie jednak ciekawił fakt, czy opisywane przed chwilą cechy karbonu wpłyną pozytywnie na komfort podczas jazdy. Czytaj dalej

Wódz jeździ

Moje wrażenia z jazdy na ramie karbonowej

Zastanawiałeś się kiedyś czy warto inwestować w rower na pełnej ramie karbonowej? Pełnej – mam na myśli karbonową ramę i karbonowy widelec wraz z rurą sterową. W bieżącym odcinku chcę przekazać Ci moje wrażenia z jazdy na takim rowerze. Jeśli chodzi o rowery szosowe oraz grawelowe, to do tej pory miałem wyłącznie do czynienia z ramami aluminiowymi z widelcem karbonowym, więc sądzę że mam bardzo dobrą bazę porównawczą. Dowiesz się również czy wszystkie najbardziej rozpowszechnione cechy karbonu – czyli tłumienie drgań, wysoką sztywność oraz niską wagę – jesteś w stanie odczuć patrząc z perspektywy kolarza rekreacyjnego. Czytaj dalej

Wódz radzi

Dlaczego akurat TREK Emonda SL5?

Dlaczego wybrałem TREK Emonda SL5 miniaturka

Od zawsze chciałem mieć rower karbonowy. Niestety moja tamtejsza waga nie pozwalała na taki kaprys. Ważyłem 128 kilogramów i to właśnie na rowerze chciałem zacząć swoją przygodę ze zrzucaniem zbędnych kilogramów. Aktualnie po 2 latach ćwiczeń siłowych oraz aerobów na rowerze, ważę 87 kilogramów. Postanowiłem nagrodzić sam siebie i jednym z głównych priorytetów był rower szosowy na pełnej ramie karbonowej. Czytaj dalej